Sistem elektronika daya ing kendaraan listrik (EV) nduweni macem-macem kapasitor.
Saka kapasitor DC-link nganti kapasitor safety lan kapasitor snubber, komponen iki nduweni peran penting kanggo nyetabilake lan njaga elektronik saka faktor-faktor kaya lonjakan voltase lan gangguan elektromagnetik (EMI).
Ana patang topologi utama inverter traksi, kanthi bedane adhedhasar jinis saklar, voltase, lan level. Milih topologi sing cocog lan komponen sing gegandhengan iku penting banget kanggo ngrancang inverter traksi sing nyukupi syarat efisiensi lan biaya aplikasi sampeyan.
Kaya sing wis kasebut, ana papat topologi sing paling akeh digunakake ing inverter traksi EV, kaya sing dituduhake ing Gambar 2.:
-
Topologi Level sing nampilake saklar IGBT 650V
-
Topologi Level sing nampilake saklar MOSFET 650V SiC
-
Topologi Level sing nampilake saklar MOSFET 1200V SiC
-
Topologi Level sing nampilake Saklar GaN 650V
Topologi iki dipérang dadi rong subkumpulan: Powertrain 400V & Powertrain 800V. Antarane rong subkumpulan kasebut, luwih umum nggunakake topologi "2-level". Topologi "multi-level" digunakake ing sistem voltase sing luwih dhuwur kayata sepur listrik, trem, lan kapal nanging kurang populer amarga biaya lan kerumitan sing luwih dhuwur.
-
Kapasitor Snubber– Penekanan voltase penting kanggo nglindhungi sirkuit saka lonjakan voltase gedhe. Kapasitor snubber nyambung menyang simpul switching arus dhuwur kanggo nglindhungi elektronik saka lonjakan voltase.
-
Kapasitor DC-Link– Ing aplikasi EV, Kapasitor DC-link mbantu ngimbangi efek induktansi ing inverter. Kapasitor iki uga dadi filter sing nglindhungi subsistem EV saka lonjakan voltase, lonjakan, lan EMI.
Kabeh peran iki penting banget kanggo keamanan lan fungsi inverter traksi, nanging desain lan spesifikasi kapasitor iki owah adhedhasar topologi inverter traksi sing sampeyan pilih.
Wektu kiriman: 15 Desember 2023