Kapasitor film link DC saiki dhuwur kanggo inverter drivetrain listrik
data teknis
工作温度范围/Rentang suhu operasi | -40 ℃ ~ 105 ℃ | |
贮存温度范围/Rentang suhu panyimpenan | -40 ℃ ~ 105 ℃ | |
额定电压Un/ Rated voltase | 450V.DC-1100VDC | |
额定容量Cn/ Rated kapasitansi | 450-1000μF | |
容量偏差/Cap.tol | ± 5% (J) | |
耐电压/Tegangan tahan | Vt-t | 1.5Un/10S(20 ℃ ±5℃) |
Vt-c | 3000V.AC/10S(50Hz,20℃ ±5℃) | |
损耗角正切/Faktor Dissipation | tgδ≤0,001 f=100Hz | |
tgδ0≤0,0002 | ||
绝缘电阻 / Insulation resistance | Rs×C≥10000S (ing20 ℃ 100V.DC 60s) | |
等效串联电阻/ESR | ≤0.3mΩ (10KHz) | |
自感/Ls | ≤20nH | |
热阻/Rth | 1.8K/W | |
额定电流/Maks.saiki Irms | 140A (70 ℃) | |
浪涌电压/Tegangan lonjakan non-recurrent (Us) | 675V DC | |
脉冲峰值电流/Arus puncak maksimum (Î) | 5KA | |
浪涌电流/ Arus lonjakan maksimum (Is) | 15KA | |
灌封料/Bahan pengisi | Resin utawa Polyurethane, jinis garing | |
失效率/Kuota gagal | ≤50Fit | |
预期寿命 / Pangarep-arep urip | ndeleng gambar | |
引用标准/Referensi standar | IEC 61071 ;AEC Q200D-2010 | |
重量 / Bobot | ≈2,3 kg | |
尺寸 / Dimensi | 275 mm×72 mm×70 mm |
DKMJ-AP seri
Kapasitor film daya maju kanthi teknologi marasake awak sing dikontrol minangka salah sawijining solusi elektronik daya sing bisa dipercaya para insinyur EV lan HEV kanggo nyukupi ukuran, bobot, kinerja, lan kritéria linuwih nol-bencana-gagal saka pasar sing nuntut iki.
Kapasitor film daya sing bisa ngirim solusi desain sing dipercaya kanggo EV lan HEV kudu nyukupi sawetara paramèter khusus babagan bahan, pangolahan, lan desain film metalisasi.
Fitur
Pembangunan lestari wis dadi konsep kritis lan ana ing endi wae ing jaman kontemporer.Khususé, ing industri energi, solusi energi sing resik lan bisa dianyari ngganti cara adhedhasar minyak tradisional.Kanthi EV lan HEV dadi pasar sing saya mundhak, inverter kudu duwe ukuran sing luwih cilik, kapadhetan energi sing luwih dhuwur, celah pita lebar (WGB) lan kegagalan nol-bencana kanggo ngganti mesin pembakaran internal tradisional (ICE).Akibaté, kapasitor film metalized minangka prasyarat indispensable kanggo mangsa EV lan HEV kanggo gawe marem kritéria pasar iki.
Kapasitor film metalized ing CRE nduweni fitur marasake awak dhewe, kemampuan kanggo nyegah kegagalan bencana nalika ana cacat internal.Film dielektrik ing kapasitor kita dilapisi karo bahan metalik sing disimpen ing vakum lan nduweni kekandelan mung puluhan nanometer.Nalika ana titik lemah utawa impurity ing dielektrik, risak bakal kelakon.Energi dirilis dening discharge busur ing risak bakal cukup kanggo nguapaké lapisan logam watara, isolasi cacat lan èfèktif waras kapasitor kanggo njaga fungsi.
Kanthi teknologi marasake awak dhewe iki, kapasitor film metalized bisa ditrapake kanggo macem-macem panjaluk pasar lan bisa nyukupi syarat elektronik canggih kalebu inverter sing digunakake ing EV lan HEV.Dheweke duwe pangarep-arep urip sing dawa lan linuwih praktis kanthi kegagalan bencana nol.Saliyane kaluwihan sing diasilake saka fitur marasake awak dhewe, kapasitor kita uga ukurane cilik kanthi kapasitansi gedhe.Padha bisa gampang diinstal lan bisa nolak voltase dhuwur.
Kapasitor film metalized ditrapake dening desain paten CRE.Padha biasane infused karo resin garing, tatu dening Myra tape lan disegel dening logam utawa plastik Nihan.Desain paten bakal nggawa macem-macem kaluwihan kalebu ngimbangi arus lan induktansi, ora ana ekspansi termal kritis, lapangan listrik sing dhuwur lan biaya produksi sing murah.Multiple kapasitor bobbin bisa soldered menyang struktur bus bar kanggo kurban nilai-induktansi mandhiri ngisor kang bisa digunakake kanggo matesi liwat-voltase sak ngoper.
Minangka salah sawijining tanggapan kanggo tren energi resik lan pembangunan lestari, pasar EV lan HEV samesthine bakal terus berkembang lan pungkasane ngganti model ICE.Kapasitor film metalized ing Wuxi CRE bakal dadi solusi sing efektif, dipercaya lan unggul kanggo produksi mbesuk.